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向國慶獻禮!中冶長天連續簽訂和中標多個項目

新聞中心

向國慶獻禮!中冶長天連續簽訂和中標多個項目

2021/09/30

  金秋九月,

  收獲的季節。

  中冶長天緊抓每一個機遇,

  積極深挖潛能拓展市場,

  近期接連簽訂和中標多個項目,

  奮力擦亮“國家隊”金字招牌,

  全力以赴沖刺全年目標任務,

  用實際行動向國慶獻禮!

 

  徐鋼集團120萬噸/年球團總承包項目

  近日,中冶長天與江蘇徐鋼集團正式簽訂高爐裝備技改升級產能減量置換項目配套球團工程總承包合同,這是雙方繼燒結、石灰窯工程后的又一次合作。項目簽約,標志著中冶長天實現了華東地區球團總承包工程業績的突破,進一步鞏固提升了在冶金鐵前領域的“國家隊”實力。

  項目包括建設一條120萬噸/年的鏈—回—環氧化球團生產線、一套60萬噸/年的磨礦系統、一個儲存量150萬噸/年的綜合料場以及相關配套設施。中冶長天將遵循“高效、低耗、優質、長壽、清潔”的設計理念和原則,通過采用合理的熱工制度、先進的風流系統、計算機控制配料、自適應變頻調速給料設備、節能型中央燒嘴、球團綜合控制專家系統(L2)等一系列技術和裝備,為徐鋼集團打造一條工藝流程、技術裝備和主要技術經濟指標均達到國內領先水平的優質高效、綠色環保氧化球團生產線。

  項目建成后,徐鋼集團的球團系統裝備水平、球團礦生產能力、環境質量和節能減排水平將邁上一個全新臺階,并助推高爐爐料結構優化,實現高爐煉鐵提高利用系數、降低焦比的目標。

 

 

  湖南漣鋼石灰窯項目

  近日,中冶長天簽訂湖南漣鋼冶金材料科技有限公司7#麥爾茲窯窯本體設備供貨及安裝項目合同,包括1座600噸/天石灰窯窯本體的設計、設備制造及配套材料供貨、安裝、調試等內容。

  項目采用了圓形并流蓄熱式雙膛窯及懸掛缸結構,該窯型供熱均勻、窯體隔熱性能好,并能充分利用煙氣余熱,具有很高的熱效率,節能環保效益明顯。在設計過程中,中冶長天通過對雙膛窯結構性能的不斷完善和改進,最終成品石灰活性度可達380毫升以上,生過燒達2.5%以下,氧化鈣含量可達92.8%以上,各項指標均達到國內領先水平。

  項目建成后,將為湖南漣鋼打造綠色、循環、可持續發展的石灰產品循環經濟鏈,帶動主產業及相關配套產業的協調發展。同時,中冶長天將全力以赴將其打造成為國內懸掛缸結構石灰窯項目的技術模板,引領國內石灰窯領域技術發展與突破。

 

  攀鋼、梅鋼、日照鋼鐵燒結機、環冷機改造項目

  近日,中冶長天全資子公司長天重工連續中標和簽訂攀鋼集團攀枝花鋼釩6#燒結機升級改造、梅鋼3#燒結環冷機升級改造、梅鋼5#燒結環冷機升級改造、日照鋼鐵14#、15# 燒結環冷機升級改造等多個燒結機、環冷機改造總承包項目。其中,日照鋼鐵燒結環冷機升級改造總承包項目將建成目前國內最大的700㎡轉臂式液密封環冷機,打造成為業內的樣板工程。

  項目的簽約,是各鋼鐵企業對中冶長天研發、設計、制造、服務能力的充分認可與高度肯定。各項目在完成優化改造后,將切實提高各鋼鐵企業生產競爭力,有力推進行業節能環保、綠色高效、高質量發展。

 

  新疆八一鋼鐵含鋅塵泥綜合利用EPC總承包項目

  9月23日,中冶長天全資子公司長天能環收到中標通知,成功中標新疆八一鋼鐵股份有限公司含鋅塵泥綜合利用EPC總承包項目。

  隨著新修訂的《固體廢物污染環境防治法》正式實施,各大鋼企均在積極推進“固廢不出廠”和廠區內固廢資源化利用工作。對此,長天能環在傳統回轉窯處理含鋅塵泥工藝的基礎上,積極探索和創新,形成了具有“智能、節能、環保、協同、穩定”特點的新一代回轉窯處理含鋅塵泥工藝技術,并在永鋒鋼鐵提鐵減鋅回轉窯項目中推廣應用。

  在該項目中,長天能環將為新疆八一鋼鐵新建一條年處理含鋅泥塵16萬噸(干灰)提鐵減鋅生產線,將鋼鐵廠各生產工序產生的含鐵含鋅塵泥通過回轉窯處理,使粉塵中的鋅元素等揮發再富集回收得到氧化鋅產品,同時將含鐵窯渣返回至燒結工序再利用。

  項目的中標,進一步鞏固了中冶長天在鋼廠除塵灰綜合治理方面的領頭羊地位。長天能環將以此為契機進一步開拓市場,為鋼鐵行業的綠色發展做出更大貢獻。

 

  敬業鋼鐵鐵路站點卸車堆存及物料轉運系統三電總承包項目

  近日,中冶長天全資子公司長天智能與敬業鋼鐵有限公司(以下簡稱“敬業鋼鐵”)簽訂鐵路站點卸車堆存及物料轉運系統項目三電總承包合同。該項目是繼敬業鋼鐵球團項目和鐵前集控中心項目后,長天智能與敬業鋼鐵的又一次精誠合作。

 

 

  該項目跨越整個廠區,是敬業鋼鐵積極響應國家環保政策開展清潔運輸的有力舉措,屬目前國內同類項目中技術含量較高、設備較為先進的項目。項目主要包含電氣及自動化控制設計、設備供貨、安裝及調試等多項建設內容,承擔著將火車來料運輸至廠內各個原料大棚的大宗物料輸送任務,相當于整個工業站的血管脈絡。

  項目建成后,將進一步助力敬業鋼鐵實現減碳目標和公轉鐵環保效益,在冶煉輸送方面走在國內同類企業前列。長天智能將充分發揮在冶金行業三電總承包領域的強有力優勢,全力打造敬業鋼鐵專用鐵路樣板工程,為冶金行業綠色、環保發展注入強勁動力。

 

  攀西中線法筑壩第一庫——中溝灣尾礦庫項目

  近日,中冶長天中標攀西中線法筑壩第一庫——攀鋼集團礦業有限公司中溝灣尾礦庫項目。

  攀鋼集團礦業公司密地選礦廠每年產生的760萬噸尾礦通過四級渣漿泵站輸送至馬家田尾礦庫堆存。馬家田尾礦庫由中冶長天設計,自1970年竣工投產至今已安全運行50年,目前壩高約180米。伴隨城市發展,尾礦庫周邊環境發生了巨大改變,為匹配城市總體規劃發展,攀鋼集團礦業有限公司決定對馬家田尾礦庫實施閉庫。

  為確保礦山的可持續發展,急需建設馬家田尾礦庫接替庫,因此攀鋼集團礦業有限公司委托中冶長天進行了馬家田尾礦庫接替庫——中溝灣尾礦庫設計。接受委托后,中冶長天多次進行現場踏勘,對中溝灣尾礦庫進行了多方案比較,完成了長距離尾礦輸送及中溝灣尾礦庫設計。中溝灣尾礦庫采用中線法筑壩,尾礦壩最終堆積壩頂標高1403米,最大壩高198米,總庫容9950萬立方米。

  攀西地區自然氣象條件特殊,旱季雨季分明,雨季多陣發性暴雨,歷時短、強度大;旱季刮風時間長、強度大,目前暫無尾礦庫采用中線法筑壩的先例。中冶長天充分發揮在尾礦庫方面的技術優勢,與相關科研院所合作進行了大量實驗,因地制宜,攻克了攀西地區尾礦中線法筑壩的技術難題,為尾礦庫行業在特殊自然條件下實現中線法筑壩做出了重要貢獻。

 

 

  項目的連續簽訂和中標,

  是對所有付出的最好回報。

  春耕夏種秋收時,

  厚積薄發滿冬藏,

  目標在前方,

  路就在腳下,

  你我仍需奮力向前!

  讓我們不辜負時光,

  繼續一起加油努力!

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